miksi kaikki on aina rikki?

Perjantain ja maanantain asentamisista pikku päivitys. :)

Alotettiin projekti nostamalla auto ilmaan ja purkamalla siitä keula aika osiin.

 tossa näkyy umpio, miks projekti alotettiin. Umpiossa reikä, varmaan jalasta tai lumipallosta tullu.

 Motonet laatuvaraosat. Hinta luokkaa törkee...

 Pieni ero?

 Ajovalojen säätömoottori oli vissiin vähä ruosteessa?

Sitten kasailtiin Volkkari kondikseen, oli vaan pieni homma kun tarvikeosat ei mee kyllä lähellekkään oikeita paikkoja. Sit iloisin mielin kotiin, kun eka vaan säädettiin noi ajovalot. :)



Sitten tän päivän hommia... Audi A6 2,5 V6 TDI quattro vuosi jäähdytys nesteet pihalle.. Mikä voisi olla ongelma?

 Heitettiin vähä paineita järjestelmään... Huomiokaa ammattikoululaispatentti tässä paineistuslaitteessa, oli tosin kun tehtaalla tehty!

 Jaa, tuolta taitaa vähä vissiin vuotaa jäähdytysnesteet? :D

Tommonen väliin, klemmareilla kasaan, audi kasaan, paineita sisään -> ei vuoda -> omistaja tyytyväinen :)

DevilBiss(e)

Terveppä terve... Ei oo tullu vähään aikaan kirjoteltua, mutta nyt jotain. (:


Perjantai 20, eli asentamista luvassa. Päästiin Joonaksen ja Emilin kanssa rakentamaan VW Golffin pakoputkistoa. Tehtiin lämpösuoja pellistä ja jatkettiin putkea, mittailtiin yms. Ei paljoo ehditty tekeen, kun oli jotain muuta pikkujuttua siinä samassa.
Maanantaina jatku sitten (m)asentaminen, muokkasin paremmaksi lämpösuojaa ja sitten yhdessä laitettiin uudet äänenvaimentajat + niille teimme "patentti" kiinnitykset.. Hitsiä, rälläkkää, lekaa ynnä muita hienosäätötyökaluja käyttäen!

Tässä vain yksi huono kuva lämpösuoja vers. 1sestä, kakkosversio tehtiin pienemmäksi, siihen tehtiin putkelle oma paikka ja madalsin sen.

Tiistai oli taas ansaittu vapaa (:

Keskiviikkona sitten päästiin alottamaan uusi projekti nimeltä Lokasuoja jota lyötiin vasaralla. Ei paha homma, suoristaa lokari jossa pikku lommo apuna käyttäen normi työkaluja? Helppoo kun heinän teko? Jep niin on. Ellei se sitten ole löysä kuin mikä ja hypi edes takasin.. Kokeiltiin eka kiristysvasaraa, ei tuntunut auttavan muutamaan kohtaan.. Sitten kokeiltiin vetää sitä "hiilellä" kireemmäks, se auttoi jo jonkun verran, mutta aina kun sai tietyn kohdan kireäksi, oli viiden sentin päässä sitten löysää!

Onko noi niitä hiilijalanjälkiä? :D

No, tota tehtiin aika kauan ja Emil onnistu polttaan pari reikääkin siihen lokariin. Hitsikoneellahan se meni umpeen, ja loppuviimeistely sitten kiristysvasaralla ja avot! Maalarille roudattiin kitattavaa! (: Tänään siis saatiin valmiiksi, eilen ei päästy koskaan loppuun siitä kierteesä.. Kireetä, löysää, kireetä, löysää...


Siinä samassa jatkettiin kypärän suunnittelua, ihan hienot tribaalit siihen kylkeen tulee nyt. Jounin poika Mikko maalaa ne kynäruiskulla :)

Sain myös oman ruiskuni.. On se vaan kaunis (;

Tänään se pääsi tositoimiin kun yhdessä välissä tummensin kevarini etutuulisuojan..
Käytin PPG maaleja, Tinted Clear Coat + Jet black mustaa, ja sitten PPG lakka. Itse lakkasin, Henkka maalasi, koska en ollut koskaan ennen käyttänyt tälläistä ruiskua sekä kyseisiä maaleja. Olen aika ylpeä, kun ei tullut yhtään valumaa tai mitään, ainoastaa muutama roska tuli pintaan...

Hyvin kiiltää?

Tästä jatketaan!

True flames

Morjesta! Päivitellääs taas vähän työselostetta tähän väliin. :)

Eli aika normaalia hallityöskentelyä ollut, tosin eilen jouduin lähtemään kotiin, koska silmää särki aivan jumalattoman kovasti..

Vähän siinä ehdittiin cebarista karstoja poltteleen koulussa...

Eli actionia luvassa ;)

Sitten meillä oli tänään ainoa naispuolinen automaalarimestari auttelemassa, tein aika perus hommia.. Kiilloteltiin Cebarin putkea, suoristin lokasuojaa ja autoin Henkkaa hiomaan sen isän Chevrolet Sub Urbania, joka saatiin tänään maalauskuntoon :)

I do what I wan't, 'couse pirate is free. I AM A PIRATE!

Nyt on tullut koettua semmonenkin tauti, kuin lumisokeus. Voin sanoa, että persiistä on ollut, vittuilua saanu niskaan ja tälleen. Opinpahan sen, että vaikka hitsais vaan 5cm pätkän saumaa, niin silti laitetaan se maski päähän!

No koulussa sitten ei ollut mitään järkevää tekemistä, lähinnä pääsin auttelemaan Henkan isän Chevrolet Sub Urbanin korjauksessa. Otettiin vähän maalia pois, pätkä peltiä pois (mätä), tehtiin uus tilalle, hitsailtiin ja sitten tinattiin.

Pari kuvaa ohessa:

 Enemmän uutta kuin vanhaa :)

 Vähäsen laiteltu tinaa hitsisaumojen päälle

Ja seuraavaks sit kittaamaan :)

Pieni päiväys hallipäivistä Torstaina ja Perjantaina.

Eli Torstaina meillä oli Hannun kanssa hallia, ei mitään kummallisempaa. Pääsin hiomaan kypärän mataksi, mutta mitäköhän helevettiä mä siihen keksin, koska kaksi läpikulumaa pitää paikata? No, loppupäivä oli sitten teoriaa maaleista.

Perjantai, eli tänään oli jo vähän parempi päivä. Mentiin Maunon halliin, mutta opettajana  oli Rissasen Mikko! No, päästiin eka Volkswagen Caravellen pakoputki hitsaan kasaan Emilin kanssa. Tämän jälkeen päästiin hitsaamaan Volvo V40 pakoputkea, tässähän oli hauskaa se, että putkea ei saanut ottaa pois :) No, siinä sitten aikamme tehtiin tätä:

Sen jälkeen lähettiin käymään ruokatauolla, voin sanoa, että asiakkaamme oli maailman  paras! Saatiin kokista ja karkkia vaivan takia :) No,eihän sitä täysin tiiviiks saanut, mutta ei enään pörissyt kun ABCeella völjyttävä sierra motonetin vaimentajalla! Omistaja oli tyytyväinen ja se oli tärkeintä, uusi osahan sinne oli tulossa!

Jos sitä nyt menis Ladaa vähän laittelemaan, joku mulle kertoi, että sitä on vähän jo päästy kittaamaan ;)

Long time no see

Eli pitkästä aikaa tännekkin pääsen kirjoittamaan. Jäänyt päivittely lähes kokonaan, sillä ollut tallissa reilusti hommia yms. Nyt opettaja kumminkin antoi luvan päivitellä työselosteita tänne, joten nyt tulee sitten aktiivisempaa päivittelyä!

Mitäs tässä viimeaikoina tehty? Kotona enimmäkseen tätä:

Tätä niin sanottua ruostetta ja reikää löytyy sitten vaikka muille jaettavaksi asti ;) Onhan tässä niin pitkällekkin edetty, että pari ruostereikää hitsattu ja tinattu.

 

Shoppailtuakin on pikkusen:

-4x tinatankoo

-1x pohjustusainepurkki

-3x pieniä suteja

-hitsaushanskat (vanhat hukkunut :( )

-tohotin, letkua ja adapteri kaasupulloon.

yms pientä.

Tossa kuva työkaluista, jotka tuli tänään IKHoolta. Miten helposti tommonenkin yli puolisataa euroa katoo rahapussista...

Honda Monkeystä sen verran, että laitettu paljon enemmän vakion näköisesti ja tekniikka oikein hävettää mua. Ennen niin mahtavan tehokas 107cc on nyt pienentynyt 55 kuutiota... Ennne kiersi niin lujaa, että melkein venttiilit hakkasivat mäntään, mutta nyt rajotin 6500rpm... Kaasutin on pienentynyt melkein tuplasti.. Huippunopeus luokkaa 35-40km/h, kun ennen mentiin 80km/h (:
No kone myyty eteenpäin, seuraava omistaja saa sitä korjausperinnettä jatkaa, multa se on ohi nyt!

Kouluraporteista jotain: Tiistaina olimme asentamassa D6 luokassa, opettajana Mauno. Hommanahan oli yksinkertaista juttua, eli yhden VW transportterin (multivan) jarrulevyjen koon ja kunnon tarkastus, tosin koulun oudot tunkit vähän vaikeutti hommia. Samalla myös purettiin moottorista vaihdelaatikko irti, kytkinkruunu irti ja sitten tarkastettiin kunto, vaihtoonhan se olis mennyt, mutta oli harjotuskone kyseessä. Lopuksi keskitettiin kytkin ja laiteltiin kuoseihin :)

Alan tästä etiäppäin laitteleen kuvia yms!

- Joni